Куплен в марте 2012 у дилера. Зимой эксплуатируется мало, хранится в теплом гараже. Пробег реальный 17000 км ( за пределы города не выезжал). Двигатель 2.7 XDI (дизель). Привод полный самоподключаемый. Коробка автомат с возможностью ручного переключения. Задняя подвеска зависимая (мост). Сигналка с автозапуском. Хромпакет. Защита картера и бамперов. ABS,ESP, HDC (контроль движения под гору), датчики дождя и света, электрорегулировка и подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителя.Обивка сидений - кожа. Электропривод зеркал. Бережная эксплуатация. Мерсовский дизель, ест все, что горит. Если кто не знаком с этой машиной, то отрицательные отзывы либо заказные, либо про первые Рекстоны, которые с нуля собирались на "Северсталь -авто". Мой крупноузловой сборки (двигать и трансмиссия Мерседесовские, собраны в Корее).
Автомобиль в отличном состоянии не требует вложений. Обмен на Паджеро, Паджеро Спорт, Прадо, Хонда Пилот или кроссовер с пробегом до 50 т.км..

Усилитель руля: Гидроусилитель

Управление климатом: Управление на руле

Салон: Кожа

Обогрев: Передних сидений, Заднего стекла

Электростеклоподъемники: Передние и задние

Электропривод: Передних сидений, Складывания зеркал

Память настроек: Передних сидений

Помощь при вождении: Датчик дождя, Датчик света

Противоугонная система: Иммобилайзер

Подушки безопасности: Фронтальные

Активная безопасность: Антиблокировочная система тормозов (ABS), Антипробуксовочная система (ASR), Система курсовой устойчивости (ESP/ESC/DSC), Система распределения тормозных усилий (EBD/EBV)

Мультимедиа и навигация: MP3, Радио, Управление на руле, USB

Аудиосистема: 4 колонки

Фары: Галогенные, Противотуманные, Адаптивное освещение

Шины и диски: 16", Зимние шины в комплекте

Данные о ТО: Обслуживался у дилера