Отдам в хорошие руки верного друга. На маршруте не был, использовался только для дальних заказных перевозок. Обслуживался своевременно на личной СТО каждые 15000 км, как следствие, двигатель еще живой и бодрый, без капиталки, на пробеге 500000 км. менялись форсунки, турбина "родная". На пробеге 550000 менялась рулевая рейка. До 500000 км. заливалось масло исключительно Liqui Moly, в связи с мировым кризисом перешел на Total. Остальные вопросы по телефону.