На полном ходу, электрика исправна.
Кузов : переварен листовым железом 3мм, обработан преобразователем ржавчины + антикор; установленна металическая крыша; кузов обрезан по петли дверей; вырезаны арки под большие колеса; лифт кузова 7 см; швейлер с креплением под лебедку; установлен люк стрелковый, два положения. Перекрашен в черный цвет ( соответствующая отметка в птс).
Салон: передние сиденья волга, задние родные ( снимаются за 3 минуты); полка акустическая под два блина; обшивка крыши шумовибропласт.
Двигатель 417 блок + 421гбц под 92 бензин, с креплением под гур. Поршневая на 92,5. пробег после кап рем 2000 км. Много доработок, хорошая тяга на низах.
Коробка без нареканий, раздатка с понижением в отс; сцепление в сборе вместе с маховиком новые. новый передний кардан, амортизаторы, втулки рессор полиуретан. Рессоры усиленные.
Военные мосты старого образца, в отс, ни одного маслянного подтека.
Замена тормозных колодок, рабочих цилиндров, тормозных трубок и шлангов на новые в круг.
Резина фбел 160м на новых дисках с вылетом -40. 5 колес.
Новая лебедка 12000lb 5,5 тонн