Квадрик 2013 г.в. объём ДВС 500 куб. пробег 7137 км в очень хорошем состоянии на учёте не стоит ПСМ оригинальные на руках. Я второй хозяин, квадрик был куплен мною два года тому назад из первых рук, почти полгода доводил до ума, а именно: Первым делом заменил штатные убитые кардана на ШРУСовые (не требующие постоянного внимания и ухода) т.к. родные ходят от 2000 до 3500 км. полностью была произведена регулировка зазоров и замена всех подшипников в редукторах, а также замена механизма сервопривода и штатного сальника (через который постоянно в штатном исполнение гонит масло в реверс) теперь всё ок! в переднем редукторе был доработан блок сателлитов и поменяна шестерня межколёсной блокировки (по причине отсутствия полной блокировке). В подвески производилась - замена втулок в задних кулаках (на капролон) в рычагах по кругу замена сайлентблоков со штатных на автомобильные от форд фиеста. Отрегулировано схождение и произведена замена верхних шаровых, а так же были установлены амортизаторы от Cf-moto X8 (на фото видно) перебраны передние суппорта. В процессе обслуживание вариатора была произведена заменена подшипников в крышке. Алюминиевая защита установлена частично остальное лежит в гараже.... Карбюратор совсем недавно обслуживался в паре с воздушным фильтром само собой. Масло в двигателе Motul, в редукторах Castrol. После каждого выезда в редукторах производится ревизия по маслу при необходимости замена т.к. ремонт не дешевое удовольствие (для примера- подшипники редкие и дорогостоящие 8000 р. покупал в задний редуктор на планетарную шестерню) Установлен вынос на систему охлаждения. Все замененные запчасти в наличии. Лебедка штатная лежит а гараже) на квадроцикле не установлена. Фары штатные были удаленны по причине их негерметиности и плохой функцианальности , установлены диодные. в сентябре был куплен новый АКБ VARTA AGM.