Фактически 1 владелец, первые 3 года в лизинге на юр.лицо в Питере, затем переоформлен на физлицо, эксплуатировался в Осетии и в Крыму. Пробег честный, до сих пор на родной резине 2011г.(пора менять), диски зима-R16, лето-R17. На 173 тыс.км. заменил лобовое=9 тыс.руб (AGC-Япония). На 184 тыс. капремонт двигателя у Рамина (Минина/Гвардейская) , заменили практически все, кроме коленвала и распредвала. Обошлось 224 тыс.руб., включая антифриз и диагностику. Причина ремонта-жрала 4л масла от замены до замены.
Коробка-классический гидротрансформатор Aisin (Япония), менял в ней масло (Ликви Молли ATF1200) и фильтры на 173 тыс. км. Есть сколы от камушков на капоте. Была по КАСКО заменена задняя левая дверь-вмяли на парковке. В салоне не курили. Машину не насиловали-есть еще Х-Трейл, ездил по-очереди. Обмен не интересен никакой! Торг на резину.