Во владении 2+ года
Я собственник документы чистые мотор вписан.
Есть нюанс с выхлопом но я помогу решить вопрос, оплата после постановки на учет.
По тому что сделано:
Свап EJ20y(Рестайлинг) с ОРИГИНАЛЬНЫМ ПРОВЕРЕННЫМ ПРОБЕГОМ на данный момент около 60 тысяч при учете что машина собралась в марте и пол года уже откатал.
— Топливный насос AEM,
— Турбина Td04HLA расточена под больший картридж.
— стоят более злые валы от GRB с 207 мотора.
—Полноценный кастомный выпус на 76 трубе. Все фотографии есть
— Передние супостат от BMW F серии 348 мм перекрещенец и обслужены.
— Подвесила вся перебрана.
— Стоит радиатор AJS 20mm
— Масленный кулер.
— Коробка мт5 от wrx лисы (американки)
— Си-драйв 3 прошивки :- 1) 0.9
2) 1.2, 3)1,48-1,56 и поднята полка момента в середине, шита Капитаном, Диман знает почти всю историю автомобиля.
~Подвеска Cusco фул тапы, слегка жестковата.
~ Диски оригинал O.Z, нужно красить есть бордюра.
~Передняя оптика- би лед лампы свет космоса закатаны в пленку.
~Датчики deffi электронный кампутер.
~Приборка, си драйв, консоль центральная, ручник, всё от GRB
-/—\- Из минусов это только то что красил прошлый владелец и машина крашена руко-жопами, сгнил один порог после того как под загнули нужно поставить целый передний бампер( этой зимой уехал в сугроб )наигрался и дальше чтобы строить купил GRB 2 Субару не потяну приходится продавать да и времени особо нет постоянно на работе.
* Зашиты различные ништяки по типу лаунча и переключения без сброса газа.2 топливные карты по мимо режимов си драйв.
МАШИНА ЕЗДИЕТ ТОЛЬКО НА СОТОМ БЕНЗИНЕ!!!
Замеры:
0-100 - 4,48с
100-200 12,17с
Лучше пишите скидывайте номер телефона и я в WhatsApp уже все все все фотки скину и на все вопросы отвечу.
ТОРГ ПО ФАКТУ И ПРИ ОСМОТРЕ !