Продаю, потому что не хватает денег на новый проект ровно 75 тысяч. Аппарат этих денег стоит, несогласных прошу не тратить ни мое, ни свое время.
1) Мотор - иж-юпитер 4, с лепестковыми клапанами, 2 карбюраторами К-62Д. выхлоп - резонаторы от квадроцикла Ямаха баньши 350, но настроенные на обороты 6-7 тысяч. Это значит, что на этих оборотах мотора квадрик дико жарит, как в попу раненный олень.
2) колесные диски - расширенные от Оки. Резина - передняя 23х8-12, задняя 23Х10-12. Гребучесть отличная.
3) рама и подвеска - самодельные из ВГП трубы. Передние поворотные кулаки - от ВАЗ-2101 с доработанными ступицами задних колес Ока. Задняя ось сделана их полуосей ВАЗ-2101. Передние амортизаторы и задний моноамортизатор (газовый, регулируемый) - от квадроцикла Ямаха Раптор 700.
4) задний тормоз: суппорт и диск - от ВАЗ-2108, машинка - главный цилиндр сцепления ГАЗ-3110. Передние еще не установлены, но комплект почти собран: диски - от Оки, машинка и суппорта - от китайского мотоцикла, шланги (еще нужен тройник, трубки и переходные плиты под суппорта).
5) не бит, не крашен.
6) обвес из обрезков бамперов.
7) комплектующие и расходники специально подбирал из отечественного автометаллолома, чтоб оперативно и дешево ремонтироваться.
8) зарядка аккумулятора не идет. Генератор звонил - исправен. Где-то коротит. Аккумулятора от бесперебойника гарантированно хватает на 4 часа дичайшей покатухи. Больше кататься чревато передозировкой (адреналином и положительными эмоциями).
Подробный видеообзор будет на выходных. Звонить в будни 6.30-7.30, 12.00-13.00, 17.00-23.00, в выходные 7.00-23.00. Квадрик находится в д.Бегуницы Волосовского района Ленинградской области. С транспортными заморачиваться не буду, извините - совсем нет времени. Приехали - забрали. Мой ник вконтакте - drperzh. Спрашивайте, что интересует еще, чтоб не кататься впустую.