Авто японской сборки с приличной динамикой (10.7 сек), хорошей экономичностью (8 л. средний), достаточным просветом (220 мм) и не примелькавшейся внешностью. Самый безопасный автомобиль по версии Euro NCAP благодаря прочной кольцеобразной конструкции кузова. Надежный полный привод без муфт. Нетурбированный мотор.Беспроблемный цепной вариатор. Отличный ксенон. Максимальная комплектация с люком и навигацией. Сдержанный дизайн салона без привкуса дешевизны. Сделана шумовиброизоляция салона. Новые 3D коврики. Установлены комфортные стойки 2014 года (свои "спортивные" 2013г. - в комплекте). Три комплекта резины на дисках -родная, шипы и липучка.
Крашенные в 2016 году элементы проверены за 7 лет всесезонной эксплуатацией. Наклейки по низу дверей ( фирменные допы Субару ) не снимались и не красились с 2013 года.Машина использовалась больше как парадновыходная и вторая в семье без планов продажи.
Пробег реальный ( регистрировался при 5 техосмотрах и 4 техобслуживаниях у дилера
Субару в 13,14,16 и 19 г.г. - можно проверить ).
Причина продажи - пенсия "рулит" к сокращению автопарка в пользу трехдверок.
Хороший вариант без вложений с запахом нового авто в салоне для не предвзятого, разбирающегося покупателя.
Только звонки.