Представляю правильный CADILLAC во всех отношениях
Escalade III - 2012 г.в. – Platinum
Запасу прочности, надёжности и толщине металла позавидуют самые популярные Автопроизводители.
- По всем платным отчётам (Дром, Автору, Авито) - зелёный, покажу при осмотре.
Ни ДТП, ни залогов, ни запретов, ни арестов, Автомобиль от собственника.
ПТС - оригинал.
Очень удобные капитанские сиденья для детей и не только, с подогревом,на третьем ряду, кого подвозили из друзей и родственников, никто ни разу не обломался.
Зимой - очень тёплый во всём салоне, летом - прохладный, кондиционер проверен и заправлен.
- Столиц не видел, металл в отличном состоянии, все номера на раме читаются, ставил на себя на учёт осенью прошлого года.
- Чёрный потолок - огонь - чёрный салон, в отличном состоянии,
Все форматы воспроизведения на родном головном устройстве: AUX с телефона, USB с флэшки и телефона, диски DVD, MP3, CD, а также YouTube для детей - подключаю iPhone через HDMI для заднего монитора через тюльпан. Подогревы всех сидений, руля, вентиляция передних сидений, родная музыка BOSS - 9 динамиков и т.д. и т.п.
- Резина R20, в отличном состоянии, самое оно по нашим дорогам,
съёмный фаркоп, два ключа.
Русифицированный бортовой компьютер. Ошибок никаких нет, всё в Автомобиле работает исправно.
- Обслуживание только в официальном сервисе GM-Иркутск, заказ наряды, чеки в наличии и в истории обслуживания сервиса.
Рекомендации по консервации рамы или обработке металлических поверхностей отсутствуют, так же как и по обслуживанию Автомобиля в целом.
- Двигатель L94 – на отлично, давление масла – отлично, не дымит, не коптит, масло не ел, не ест и есть не будет (не сравнивайте с Escalade 2006-2009 и 2009-2010 на L9H и L92 - сырые и относительно проблемные движки, не моё мнение, инфы в Инете много)
- КПП 6L-80, редуктора, раздатка работают идеально, без пинков, толчков, звуков при заменах всех жидкостей никаких металлических отложений в старом масле не было даже в намёке.
- Салон бережём, в чехлах по кругу на сиденьях и полах.
- Очень грамотная прошивка под АИ-95, выполнена специалистом на сертифицированном оборудовании.
Необходимые работы НЕ для увеличения скорости, мощности или динамики, а для корректной работы двигателя и КПП под наше топливо. Работать стал ощутимо лучше, мягче и комфортнее, даже по ощущениям пассажиров, рекомендую.

Не против «перекупов», против «халявщиков».
Объясню: продам Кадилу по прошлогодней цене покупки и стоимости вложений за время владения,
Торг минимальный и по существу есть на что, сколы, потёртости лобовое с трещиной т.п. - при осмотре.

Приобрёл автомобиль в прошлом году по низу рынка с безумным торгом за 1,5М и прогнозируемыми вложениями на 200-300К.
Вложений оказалось больше, так как никто ничего не обслуживал долгие годы…
Первое: зимняя резина 83К, новый АКБ 9К, обслуживание подвески с заменой тормозных дисков, ступиц, колодок, масел и ещё много чего на 230К, под новый год ещё по оставшимся жидкостям гур, тормозной и антифриза 30К,этой весной прошивка за 30К, ТО меньше 2 тыс.км.назад с заменой задних стоек, компрессора пневмоподвески, переднего привода и далее по списку на 330К, поставил новые подножки для удобства посадки и защиты низа дверей от сколов за 33К, хотя сколов уже очень много из-за отсутствия порогов долгое время у прошлого владельца.
Панирую в ближайшее время выполнить работы по качественному свету на все отсеки фар+туманки, в районе 60К, торг будет меньше.
Можно было бы сэкономить очень хорошую сумму заказывая самостоятельно запчасти и обслуживаясь в гаражном сервисе – каждый человек самостоятельно выбирает способ обслуживания.

Каждый раз при повороте ключа зажигания до дрожи кайфую от звука работы двигателя, это честные Атмосферные лошади в стоковом выхлопе, никаких турбин или прямотоков, понимание этого приносит массу удовольствия, а при нажатии на педаль акселератора мозг переполняют эндорфины!
По расходу присоединяюсь почти ко всем обзорам на данную модель,
Перечитал, в своё время, всё что было, от себя скажу: как будете ездить, так и заправлять:
Нужно понимать главное - с чувством экономии удовольствия не будет.

С автомобилем отдам:
- зимнюю резину, приобрёл сразу после покупки автомобиля, немецкого производства,
на гарантии, все шипы на месте.
- оригинальные диски R22 (резины нет), под небольшое восстановление, видел несколько трещин.
- оригинальные выдвижные пороги с моторами и блоком управления, под восстановление,
крепления под оргонщика или замену.
- ветровики, снял, не люблю, не курим.
- прицепное съёмное шаровое устройство, не пользовался ни разу, телеги нет.