Китайский Паджеро. Двигатель, рама, мосты от Паджеро 2-го поколения. Ручные хабы. Подключаемый передний привод, блокировка в заднем мосту. Подвеска спереди торсионы, сзади рессоры.
Производился ремонт ГБЦ з заменой клапанов, гидрокомпенсаторы и тд. Соответственно новый комплект ГРМ и все прокладки двигателя. Масло от замены до замены. После простоя на ремонте ГБЦ перестал работать датчик уровня топлива. Мокреет топливный бак по шву, если заправить больше полубака. На НГ ездил до СПб и обратно без проблем, перед поездкой промывалась система охлаждения. Комплект летней резины, люстра дальнего света на крыше. Остальные вопросы по телефону. Возможен обмен, рассмотрю варианты, предпочтительно универсал