Продам мотоцикл ИЖ Юпитер.
На фото - он в свои лучшие годы.
В 2015 году мотоцикл был разобран до винтика и полностью собран заново грамотными руками как по ходовой, так и по двигателю и электрике. Был покрашен порошковой краской в красивый черно-синий цвет - о том, насколько это прочное покрытие, думаю, не стоит и говорить. Гидравлические узлы полностью заправлены.
Двигатель собирался долго, кропотливо и по уму - по весу подбирались коленвалы и поршни, для минимизации «разнобоя» работы цилиндров. Кольца стоят советские, с фасками. Под эти поршни расточены и отхонингованы цилиндры. Коробка также очень точно отрегулирована, передачи не вылетают, не проскакивают.
Также мотоцикл подвергся конструктивным доработкам, избавляющим от всех детских болячек как ижей в целом, так и юпитеров в частности. Примеры:
-Установлен 12В 140Вт генератор от 5 серии, теперь фара на ходу не сажает аккумулятор.
-Одноканальная бесконтактная система зажигания СовеК с ФУОЗом - проблема «одного цилиндра» навсегда в прошлом.
-Гаечное крепление приемных труб переделано на фланцы - надежное соединение без геморроя.
-В переднюю вилку установлены пружины отбоя - теперь она никогда не будет стучать.
-Задний маятник переделан с втулочного крепления (которое имело свойство ржаветь, закисать и клинить) на 4 подшипника - задняя подвеска теперь тоже всегда будет работать исправно.
А также много мелочей.
В таком виде мотоцикл проехал примерно 500 километров. Затем конструкторская душа взяла верх, и мотоцикл вновь был разобран по агрегатам для усовершенствования. Планировалось поставить 2 карбюратора и переделать проводку, чтобы, во-первых, убрать все блоки в ящики подальше от грязи и влаги, а во-вторых, сделать её модульной и разборной с влагонепроницаемыми разъёмами.
Но, увы, до реализации этих планов руки не дошли и уже не дойдут - вынужден распрощаться с мотоциклом в связи с грядущим переездом.
Поэтому сейчас продаётся в том виде, в котором есть - ходовая отдельно, двигатель отдельно, ещё много мелочей отдельно. Единственное, что нет колёс - кто-то приделал им ноги, увы.
Главное - будущему владельцу есть смысл заняться сборкой мотоцикла, потому что он полностью легален, имеет ПТС нового образца, СТС и госномер. Я являюсь собственником, в моих руках мотоцикл уже 9 лет (т.е. не будет такого, что хозяин какой-то дед, не знаю какой). Собрал, переоформил на себя и катайся без опаски.
Также в придачу отдам самые разные запчасти к ИЖам. За отдельные деньги (небольшие) отдам ещё один двигатель серии Ю3-01, тоже грамотно и по уму собранный, но, увы, так ни разу и не запущенный, лежащий в консервации.
Мотоцикл находится в Красноярске, в гараже на 60 лет Октября.