Лодка полностью подготовлена для экспедиций,путешествий и штурма самых сложных порожистых рек! И так,более подробно:Установлен мощный алюминиевый отбойник(можно танцевать)на носу лодки,что очень сильно повысило мореходность лодки,заливы остались в прошлом,очень лёгкие установка и демонтаж.Сварена кормовая тарга с креплением мощного аккумулятора и багажными корзинами. В несколько раз увеличена пропускная способность самоотливной палубы,палуба выполнена влагостойкой фанерой 6 мм.Сплошное бронирование по привальный брус."Прямой" рулевой редуктор,полная перекладка 1 оборот.Приборы;Спидометр GPS,тахометр,указатель уровня топлива,вольтметр,USB спаренная зарядка 2,1.розетка для подключения фары-искателя 12в.Зажигание вынесено на клавишу в панели приборов,рядом кнопка пуск ПЛМ,чека на машинке газа,рядом с сидением капитана.Рулевая консоль выполнена из алюминиевого профиля,имеет отличную жёсткость,то очень важно при управлении стоя.Бак на 84 литра,под задним рядом сидений,под передними сидениями рундуки.Багор,рундуки-крнтейнеры на тарге в комплекте с лодкой.Съёмный носовой тент в комплекте. Транцевая доска усилена поперечным алюминиевым брусом.Установлен винтовой регулируемый транец позволяющий осуществлять быстрый переход с водомёта на винт(30 минут не торопясь).Лодка сертифицирована до 50 л.с.(табличка,новый тех.паспорт).Двигатель в отличном тех.состоянии,проверка не возбраняется,винт водомётной насадки заменён на стальной нержавеющий,Установлен резиновый интейк(водозаборник) для беcпроблемного прохождения мелководных каменистых рек.Родной алюминиевый конечно прилагается,а также на сопло приварено дополнительное поджатие для лучшей управляемости.Заслонка заднего хода снята,при желании вернётся на место.В винтовом редукторе свежее масло.Прицеп:также проведён серьёзный тюнинг для дальних переездов с учётом не самых ровных дорог и максимального облегчения спуска-подъёма лодки в одного человека без всякой посторонней помощи,клиренс прицепа по межколёсной балке 47 см.,вместо обычных ложементов влагостойкая фанера 21 мм. Прицеп оборудован запасным колесом,вся светотехника заменена на светодиодную,так что вечно окисленные контакты лампочек нервы делать не будут.Техосмотр пройден,впереди ещё три беззаботных года.Комплект полностью готов к эксплуатации и не требует вообще никаких вложений.Продажа полным комплектом ввиду создания новой лодки.