Пришла пора расстаться с нашим домиком на колёсах.... Два года он радовал нас в путешествиях , был уютным укрытием и дачей там где пожелаем. Итак, продаем прицеп-караван BUERSTNER 3604(модель в поисковике не выдала, пишу вручную). Идеален для путешествий вдвоем. Немного его усовершенствовали и сделали стационарное спальное место с новым матрасом размером 120×200. При необходимости все можно вернуть в исходное положение, стол и подушки от гарнитура тоже отдаем. Но, если путешествуете вдвоем, это на наш взгляд идеальная компоновка. Под кроватью полно места для вещей. В правом ящике помещается палатка-шатер(на фото из нашего отдыха есть), это по сути еще одна жилая комната , летняя веранда на которой и проходит вся летняя жизнь(внутрь уходите только спать))). Все четыре полога подвешиваются на качественных молниях(сейчас такое качество редко встретишь), снизу от ветра натягивается юбка вставляемая в люверсы.Это огромное преимущество для прицепа, т.к. отдельно палатка стоит порядка 150тыр.
Далее, газовый обогреватель Truma с пьезоподжигом, вещь классная в +5 ночевали на минималке-было жарко. Одновременно есть на крыше люк для проветривания. Открываются три окна-перед , зад и ванная комната. Два глухих окна. От газа также работает и газовая плита и холодильник.Газовый баллон с редуктором в комплекте.
Электроснабжение:12/220. От аккумулятора питаются практически все потребители света. Аккумулятор стоит на 105а/ч, уже не новый но еще живой. Если подключаешь 220в то можно использовать проточный водонагреватель для воды(тоже имеется) и всё что можно включать в розетки(розетку ввода с переходником прилагается). Розетки разведены по дому. Стоит также автомат защиты. Розетка на фаркоп родная-13-пин, стоит переходник на 7пин(просто у меня на машине 7пин)) всё работает. Из недостатков-расколот задний стоп и верхний габарит но рабочие. Задние блокфары давно думал поменять на какие-нибудь дешёвые ходовые(например от газели))).
Ходовая часть: подвеска резиножгутовая AL-KO мягкая, еще не совсем просевшая так как и предыдущий хозяин и я при стоянке хранили его вывешенным на штатных домкратах, идет мягко, прицепное Вестфалия со стабилизирующим устройством(вещь классная, не на всех такая опция есть). Есть тормоз наката. Так как таскал его тяжелым пикапом (на фото видно) то его распустил чтобы не мешал когда по Крыму в прошлом году ползали а массы машины хватало. Регулируется он проще чем на старом "москвиче", двумя гаечными ключами и мускульной силой))). Есть ручник, держит мёртво. Запаска в наличии.
Канализация и вода: бак для воды кажется на 45л(могу ошибиться), кассетный биотуалет с ручной помпой THETFORD. Бака для серой воды нет, но есть шланг для подсоединения к сливу и отвода стока воды в сторону от домика)). Кухонная раковина с краном включается автоматически. Если подключить 220в, то и горячая вода будет на кухне.
Прицеп хоть и указано что 900 кг, в реальности гораздо легче, около 700кг, полная длина с дышлом около 4,5м что делает его очень маневренным, на стоянках легко разворачивается руками. Зимовал в сухом гараже. Впридачу отдам кучу дельных вещей к нему. Продаем по причине перехода в другой класс(приобретение автодома на базе автомобиля).
Звоните, пишите, всё расскажем, покажем, может и на слёты караванеров вместе съездим. Честный, добротный немец(в те годы машины ещё создавали инженеры а не маркетологи))) который послужит еще не один год своему хозяину. Боковой габарит-210см. Можете сравнить с англичанами (это разболтанные тонкие пластиковые коробочки с дверью на другую сторону))) и сами все поймёте.
