Пробег кузова 162, двигателя 16 тыс.
Комплектация CrossSports Alcantara Style.
Денег никогда не жалел. Вся мелкая расходка только оригинал. Все жижи свежие.
Мотор масло не ест вообще, всегда лил Liqui Moly 5w50. Внутри как новый. В общем машина мега-ухоженная.
Надежные 330 лс и 450 нм на каждый день. (в документах 220 л.с.).
Замена ДВС официально оформлена в ГИБДД и внесена в ПТС.
В проект вложено более 500 000 рублей без учета стоимости работ!
Двигатель и навесное:
— Двигатель EJ207 Twinscroll от Impreza STI 2003 года
— Распредвалы новые от JDM STI 2005 года
— Масляный насос от Subaru GRB (11 мм)
— Кованные шпильки ГБЦ ARP
— Турбина IHI VF-36 от Impreza WRX STI Spec C
— 3-х портовый соленоид наддува Mac
— Интеркулер STI GRB + тюн. направляйка RS Customs
— Автоматическое орошение интеркулера с 2-мя форсунками и контроллером IMYAQA DEW
— After-MAF pipe Perrin
— Turbo inlet pipe силикон USA (жесткий как Perrin)
— Облегченный шкив коленвала Perrin
— Форсунки сток STI Denso (565 сc)
— Насос топливный Walbro USA 255 л/ч
— Цельноалюминиевый радиатор AJS
— Выпуск: даунпайп Kakumei, кэтбэк и середина Fujitsubo Legalis R (убраны заужения)
— Маслокулер Mocal
— Радиатор ГУРа Derale
— На пробеге 160 т.км установлена контрактная АКПП с пробегом 50 т.км
— Гидроблок АКПП by "B@tman" last version
— Задняя блокировка LSD кулачковая Suretrac
— Вставка в подушку АКПП Rallitek
— АКПП кулер Tru-Cool
— Пружины розовые от STI GDB RA-R
— Амортизаторы розовые перевертыши от STI GDB RA-R с регулировками (проставки 20 мм перед, 25 мм зад)
— Передние алюминиевые рычаги от Spec С 2005 с увеличинным кастером с проставками (суммарный кастер сейчас 5 градусов)
— Передний 4х точечный подрамник Cusco
— Передняя верхняя распорка Carbing
— Задняя верхняя распорка RS Customs
— Задняя нижняя распорка Cusco (за дифференциалом)
— Задняя нижняя распорка Cusco (c диффузором)
— Распорка задняя средняя (в нишу зонтика) Beatrush
— Распорки в передние крылья RS Customs
— Болты фиксирующие задний подрамник (Whiteline)
— Передний стабилизатор Tanabe 24 мм
— Задний стабилизатор Cusco 22 мм, кронштейны крепления стаба и втулки от STi GDB
— Короткая рулевая рейка от STi Spec C (2005+), canon mount, 2,2 оборота
— Сайлентблоки рулевой рейки Whiteline
— Задние поперечные рычаги STi алюминь (сток)
— Лето диски 18 дюймов Volk Racing CE28NF (вес 7.7кг), резина Hankook Ventus RS3 235/45/18
— Зима диски сток, резина HAKKAPELIITTA 8 205/55/R17.
— Армированные тормозные шланги Wangan (JDM)
— Стоппер ГТЦ RS Сustoms.
— Defi Link Display, будильник наддува 52мм, сенсоры EGT, темп и давление масла, температура ОЖ.
— Приборная панель от S-edition, с тахометром в центре
- Средний спойлер из карбона.
Фары ксенон, покрыты керамолаком для фар.
Ручка КПП, руль и подлокотник обтянут европейской толстой кожей.
Машина по лайту шумоизолирована.
Хорошая музыка: магнитола 2din и процессор Alpine,
Кузов на 4+. Сделан антикор Dynitrol по порогам и крыльям.
Сигнализация Starline B92