Собственник , сам лично проходил техосмотр и ставил на учёт.Гильзованный двигатель собран полностью на оригинале вложено только в двигатель в районе 500тр ,пробег после гильзовки менее 10ткм,техника отличная, юридически чистая, косяки только по обвесу, приборка дайтона оригинал, руль анатомический оригинал, был в тюнинге дайтона внешне переделали на магнум .Обвес стекловолокно капот алюминий.Выхлоп магнум. Подвеска не пневмо пружинная надёжная. Колеса renspeed r22 дорогие на всесезонной резине континенталь.
30.01 поменян генератор, масло в двигателе, все фильтра маслянный , воздушные, салонный, некоторые прокладки.
Срочности нет. Возможен обмен.