Пробег 340 т.км. - это пробег "заготовки " , пробег мотора , АКПП и раздатки 63 т.км. ! Машина единственная в своём роде , это СВАП ! В России точно второй такой машины нет ! Машина построена тюнинговым ателье "Max Eifram" в 2020 году ! Двигатель Мицубиши , объёмом 3,2 литра , мощностью 240 л.с. последней регенерации ,привод ГРМ цепь ; гарантированный ресурс двигателя заявленный производителем 500 000 км, в реальности намного больше , проблем с этими моторами нет , расход топлива 9л\100км. ! Акпп Тойота Ленд Крузер , раздатка Мицубиши "Супер селект" ; Отключаемый передний мост ; Для обслуживания двигателя кузов больше снимать НЕ НУЖНО ! Полностью обслужена подвеска , передние пневмостойки в оригинальных гофрах ( в стоке их нет ), заменены сайленблоки передних рычагов ; топливный фильтр (Мицубиши ) перенесён из под днища под капот (доступ к нему без проблем!) Электрический вентилятор охлаждения двигателя , вискомуфта убрана ! Машина построена по принципу СВАПА ! Все изменения официально переоформлены в ГАИ и внесены в СТС и ПТС . Машина честная со всех сторон . Не хватает заднего правого брызговика и нужно реставрация ( покраска ) водительского сидения . Система Террайн Респонс работает .Вебасто обслужена , очищена от нагара , проверена ! Куплен не в кредит. Своевременно обслуживался. Прошёл все ТО. Кузов в родной краске. В салоне не курили. Зимняя резина в комплекте. Летняя резина в комплекте. Полный комплект ключей и документов. Обмен на Ленд Ровер с убитым проблемным мотором ( ремонтировать моторы 2,7 и 3,0 , а так же менять масляные насосы на " нового образца" БЕССМЫСЛЕННО , колено сломает всё равно !) с доплатой с вашей стороны соответственно , либо на деньги . Да , машина не новая , но обладает преимуществами которых нет у новых автомобилей , а так же надёжности японского автопрома . Это не Ленд Ровер , это гибрит , английского комфорта , а он бесспорен и японской надёжности , она тоже бесспорна .