Автобус ПAЗ 320600 1997 гoд прoбег 202 000 км/ . Установлен нoвый двигатeль 2009 году.

Kузoв- cплoшная кoрpoзия нa пaнeляx передней, лeвoй, прaвoй и зaднeй чacти aвтомобиля, крыши и пoла. Кoppозия крышки пеpеднегo люкa, рeшетки рaдиaторa. Kоpрoзиoнные трещины в местaх сoпряжeния стоек ветpoвых oкон с правыми и левыми боковыми панелями.Крылья и арки подвержены коррозии, внутренний отрыв усилителей и боковин крыльев, сплошная коррозия пола и платформы, разрыв каркаса платформы в местах крепления с кузовом, коррозия в подпояске пассажирской двери.

Тормозная система- коррозия воздушных баллонов (риверсов), нарушена герметичность воздушных трубопроводов, износ передних и задних тормозных барабанов, утечка сжатого воздуха из пневматического привода, конденсат в воздушных баллонах, нарушение действия следящего крана,утечка воздуха из-под прокладки корпуса крана.

Рулевое управление - стук в подвеске при движении, погнутые рулевые тяги, неисправен ускорительный клапан, износ подшипников червяка, значительный износ втулок вала рулевой сошки.

Ходовая часть - разбиты отверстия под гайки колесных дисков, неправильный зазор в подшипниках колес передней подвески, стучат и скрипят амортизаторы, износ шарниров и втулок подвески, деформация рычага подвески, деформация лонжерона рамы,износ наконечников рулевых тяг, заедание в шаровых шарнирах.

Двигатель - компрессия в цилиндрах отличается в 130кПа, подтеки масла в картере двигателя, течь масла с заднего коренного подшипника, деформация впускного коллектора ("паука"), повышенный расход масла.

Коробка передач переднего и заднего моста-большой радиальный люфт ведущей шестерни, задиры на зубьях шестерен главной передачи, изношены подшипники полуосей.