По технике автомобиль в отличном состоянии и ближайшие пару лет не доставит проблем, что весьма актуально в нашей новой финансовой реальности:

- на пробеге 240500 км осуществлён КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ с новой поршневой, гильзами, вкладышами, поддоном и блоком цилиндров с разбора (зарегистрирован в ГИБДД); 
- сцепление “Люк” (228740 км);
- переборка стартера (227600 км);
- переборка генератора (233450 км);
- датчик скорости и проводка к нему (226095 км);
- новые оригинальные высоковольтные провода (219335 км);
- аккумулятор менялся на новый год назад 08.03.21 (226994 км);
- заменены подшипники задней балки, задрана корма (226095 км);
- новые оригинальные сапуны (220378 км);
- установлены рефлекторные фары;
- установлена новая клапанная крышка (189000 км);
- новые тросики ручника (226095 км);
- новые тормозные магистрали (239672 км);
- “вертолет” КПП (226095 км);
- заменен водительский стеклоподъемник (216194 км);
- заменены рычаги управления блоком отопителя (247800 км);
- установлены новые оригинальные поводки дворников. Летние щетки - оригинальные (не с завода:)), зимние - Alco.
- лобовое стекло заменено в ноябре 2020 по причине затирания прошлого. Фото замены вышлю по запросу. Остальные стекла родные.
- подвеска также в отличном состоянии;
- подрамник и рулевая рейка на “4 с минусом”.

Из дополнительного:

- сигнализация с автозапуском Starline A93 + к блоку управления стеклоподъемниками выведена отдельная кнопка ЦЗ;
- магнитола Kenwood с Bluetooth и задние колонки. Можно слушать музыку через телефон и разговаривать по громкой связи;
- оба комплекта резины на 15 штампах (зима - НИИШП Ралли 2000. Шикарная грязевая резина, которая в совокупности с огромным клиренсом превращает Саманд в трактор в плане проходимости. Лето и запаска - Cordiant Roadrunner). Зимние диски корродируют, летние и запаска в отличном состоянии;
- дефлекторы окон;
- дополнительные подкрылки (локеры);
- резиновые коврики в салон и багажник, т.к. изначально в салоне лежали тканевые, а в багажнике и вовсе отсутствовал. Так и проездил без малого 9  лет с двумя комплектами;
- регулировка прерывистого интервала работы стеклоочистителей при помощи переменного транзистора ("крутилка"). Намного удобнее, чем вазовское реле, которое все ставят;
- включение дальнего света в режиме "ближний+дальний";
- багажник на крышу и подпорка для перевозки длинномеров;
- “набор автомобилиста” (домкрат, балонник, трос, аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, свечной ключ, щетка для снега);
- небольшая коробка с новыми расходниками (сальники и ремкомплект рулевой рейки, лампы ближнего света, ремкомплект суппорта, сальник шланга радиатора, РХХ, оба сальника приводов, стопорное кольцо подшипника приводного вала, кронштейн педали сцепления и три реле вентиляторов охлаждения).

Из дополнительного оборудования, входящего в более дорогие заводские комплектации, установил в штатные места и штатными комплектующими:

- противотуманные фары;
- освещение для задних пассажиров;
- часы в панель;
- освещение бардачка;

По кузову.

Требуют ремонта пороги. Мелкие сколы, коцки, вмятины по всей машине. Правая задняя дверь подмята без повреждения лкп, ржи нет, со стойкой передней двери та же история - упал сугроб с крыши. Было некритичное ДТП 4 года назад - заменил капот, левое крыло, фару, восстановил бампер и заделал трещину в пластиковом телевизоре. Фото пришлю по запросу. Цветут сколы на капоте и места крепления багажника, на фото видно. В целом состояние кузова соответствует 16-ти летней машине с пробегом 250 000.

Автомобиль находится в одной семье с момента покупки, своевременно и качественно обслуживался в клубном сервисе в Туле, пребывает на отличном ходу, подвеска отрабатывает идеально, на скорости никуда не бросает и не кидает независимо от качества дорожного полотна и задранной кормы (спасибо торсионной балке). Салон чистый, в машине не курили. В эксплуатации я придерживался правила, что машина должна самостоятельно проходить технический осмотр, что, собственно, и происходило.
Много чего менялось, отдельные узлы и агрегаты превентивно и преимущественно на оригинальные, но в виду больших сроков давности не вижу смысла описывать. Начиная со 100 000 км веду подробный учёт всех расходов по автомобилю с указанием того, что (с артикулами), когда, кем и за сколько менялось и делалось, поэтому подробно могу рассказать по телефону или при личной встрече.

Машина без каких-либо штрафов, запретов и ограничений. Имеется весь комплект ключей, включая два ключа от бардачка, и родная книга по эксплуатации. Также у машины есть страничка на Drive2, но я ее перестал вести после ДТП. По запросу скину, можете ознакомиться. В целом, если не считать порогов и цветущих сколов на капоте, автомобиль не требует вложений - все основное, что могло выйти из строя, уже сделано и вряд ли побеспокоит.

Звоните, пишите, приезжайте, отвечу на любые вопросы касательно состояния и эксплуатации автомобиля.

Окончательная цена обсуждаема.

Продается в связи с покупкой нового авто.