Уаз 31512 1986 года. Настоящая капсула времени. 32 года простоял без движения закрытый в гараже частного дома. Все в заводской краске. И кузов и рама и даже диски колес.
Предварительно было вымазано солидолом все. Рама, рессоры, двигатель. Кузов. Отмывали 3 дня керхером. Но отмыто не все. Все мосты и рама в заводской краске. Номер краской на раме в идеале. Ржавчины или коррозии нигде нет. Каждый болт в ходовой в заводском цинке. Автомобиль С 1990 года был законсервирован до вчерашнего дня. Не крашенный. Дверные ручки уже на месте. Снимались на время долгой перевозки на трале из сибири. Есть пару незначительных вмятин во время хранения от хлама. И погрузке на трал. Низ правой передней двери и кромка заднего крыла содрана краска при погрузке. Хранился сухом помещении не гнилой. Всегда был частным. Куплен новым на заводе сразу в частные руки. Что редкость для тех лет. Для 1986 года уникальный случай. Уазы в частные руки новыми не продавалались. Очередей на них не было. Госцены не было. Куплен был через систему ОРС за 15 тысяч 500 советских рублей. К сведению ВАЗ 21013 последний год выпуска как раз 1986 стоил 7 тыс 300 руб. Уаз стоит на учете на советских номерах и техпаспорте. Собственник по техпаспорту имеется. Продажа по дкп. Для него есть новый советский хаки брезентовый тент . 4 новые шины (шины тоже 1986 года со знаком качества уже 29 декабря установлены на машину взамен родных шин ставших квадратными от стояния 32 года на спущенных . Автомобиль был находу. Не заводили. Прекрасный экземпляр полностью комплектный под реставрацию. Самоцели продать нет. Если вам интересно, и хотите иметь этот уаз у себя в коллекции, или немного отреставрировать, то лучше варианта нет. Это не консервация гос. где нет документов и состояние обычно некомплектное. Отправлю эвакуатором в любой город. Можно организовать и дистанционную покупку. Торговаться в связи с вышенаписанным не имеет смысла.