Полуприцеп рефрижератор Тонар 2011 года с документами . прицеп , реф . Торга нет . Tonar

Резина лысая , сквозных пробоин нет , есть латка на боку ( на фото)

Тонар-9746,

— Масса перевозимого груза, с холодильно-обогреательной холодильник установкой(ХОУ) и полным топливным баком (105л), кг. - 25190
— Масса снаряженного полуприцепа,с ХОУ и полным топливным баком (105л), не более, кг. - 8595
— Полная масса полуприцепа, не более, кг. - 34500
— Высота седельно - сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150 -1250
— Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. - 2040
— Размеры кузова-фургона наружные/внутренние (по стенкам), мм.длина - 13560/13410 ширина - 2600/2460 высота - 2635/2425
— Объём кузова, куб.м -80
— Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч -100
— Холодильно-отопительная установка(ХОУ) «Carrier» и «Thermo King»Диапазон поддеживаемой температуры внутри фургона от -20 гр.С до +12 гр.С Фреон - R404 A (Du Pont), кг. - 6,35 Потребляемое топливо -дизельное
— Подвеска -Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
— Подъёмная передняя ось- входит в базовую комплектацию
— Оси колес -Модель 1042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
— Колеса -Дисковые 11,75 х 22,5
— Шины -Бескамерные 385/65R 22,5
— Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
— TEBS-E.
— Стояночная тормозная система -Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях.
— Аварийная тормозная система -При обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей;При утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях.
— Электрооборудование -Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В
— Опорное устройство- опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.
— Рама -Сварная из лонжеронов переменного по высоте двутаврового сечения, соединенных поперечинами. Шкворень можно переставлять вперёд на 350мм.