Кабриолет, кузов XW. Похож по кузову на купе. Редкий автомобиль.

ВНИМАНИЕ!!! Можно по кускам, узлам, дверям и пр. Без документов, без двигателя и без КПП!!! Стоял мотор 14k4f. Мозги и маховик с "перфокартой" идут в комплекте с продаваемым авто (чтобы электрики не сломали себе мозг сопряжением движка с мозгами) .
Фото мотора под капотом - чтобы была понятна исходная компоновка с генератором Magnetti Marelli и кондиционером. Генератор и кондей идёт в комплекте с авто. ГУР тоже в комплекте.
Салон - Recaro. Тент - лопнул сверху в нескольких местах. Зимой эксплуатируется, т.к. тент многослойный утеплённый. Тент однозначно требует перешива, но покататься можно будет и так. Кондиционер был рабочий (идёт с авто), потребует заправки. Стоит родной фирменный (заводской) фаркоп с розеткой.
ЭЛЕКТРО-привод крыши - рабочий, но нужно посмотреть игольчатый регулятор сброса давления рабочей жидкости в гидроблоке, я его сдуру провернул чересчур, теперь не перекрывает, нужно восстановить или сделать новый, копеечное дело.
По кузову - сгнил задний воротник к которому прилегает тент (по линии крышки багажника). Есть нержавейка, из которой можно сделать вечный.
Жизненные замятия без особого криминала, даже авария/притирка по левому борту металл не порвала, не потянула, стеклоподъёмник двери работает.
В целом кузов без гнили, т.к. приехал в 2013м из Чехии своим ходом и эксплуатировался до 2019го в Крыму. Единственный гнилос - воротник, о котором указывал выше. Днище, пороги, арки, двери - в идеале для своего года. У нас авто проехало всего ок 13тыс. км.
Передний бампер целый, но провис слева из-за незакрепоенности.
Все пластмасски кузова внешние и внутренние - в наличии, не колотые, не грызаные.
На "подкате" доедет хоть до Москвы ;)
Без торга. Кабрик обошёлся без доставки, документов и движка в 2013-м -1,5ты$...