Рассмотрю вариант обмена на снегоход.
Мопед полностью обслужен
Из плюшек
- увеличенный бак Aserbis (хватает примерно 650-700 км) с аквапечатью
- установлен кикстартер
- электронная панель приборов Vapor (смена батарейки вынесена на панель)
- подогрев ручек
- ветровое стекло Rally 790
- самодельная накидка на сиденье (в дождь яйца остаются сухими дольше, а в жару лучше вентилируются)))
- самодельный багажник из 15 профиля, покрашен молотковой краской
- самодельная защита цепи из алюминия
- качественная защита рук Cycra
Болячки устранены, установлено 8 подшипников оси маятника вместо 4, сальники новые оригинальные.
Подвески перебраны обе, спереди заменены втулки направляющие на оригинал, задний аморт перебран тоже на оригинальных запчастях, замена сальниковой сборки масло Maxima, прогрессия перебрана вся на российских подшипниках и сальниках. Звёзды JT цепь сальниковая EK пробежали около 2 тыс.км., слайдер цепи оригинал, восстановлен. Тросы газа новые. Цилиндр промерен нутромером в допуске, кольца поршневые заменены оригинал, сцепление заменено TRW.
Втулки колёс новые, пробег около 4 тыс.км. выточены под российские сальники, подшипники колёс Россия. Резина зад Mitas E09 спереди Kenda.
Заменена проводка полностью на оригинальную б/у (предыдущий хозяин, перемудрил с сигнализацией что-то)
Замена масла каждые 2000 км, LIQUI MOLY. Фильтр воздушный паралон. Имеется комплект шин для езды зимой (дюбель на сварке). Документы в порядке, учёт
на мне. На все вопросы отвечу.