ЗА АВТО ПОЛУЧЕН ЗАДАТОК.
Живой автомобиль. 15 лет в одних руках. Последние шесть лет эксплуатируется очень мало, и за это время годовой пробег от силы километров сто - на рыбалку и за грибами). Стоит в деревне в гараже. Машина обслуживается. Была полностью перебрана коробка. С мотором никаких проблем, ни дыма ни копоти. Еще три раза по столько пробежит. Вентилятор охлаждения двигла установлен электрический (родную исправную вискомуфту отдам), теперь не орет истошно, как истребитель на взлете. Кондиционер заправлен и климат-контроль исправно работает. Установлены фары Depo, со стеклянными рефлекторами. Нормальный европейский свет вместо слепых американских пластмассок. В полу багажника прорезан лючок для доступа к бензонасосу - сетку насоса чистить не снимая бак. Стартер и генератор обслужены с заменой щеточных узлов, аккумулятор практически новый. Салон не драный, не коцаный. Никаких крупных аварий с автомобилем не случалось - только косметические повреждения. Геометрия в порядке, выправленных/вытянутых элементов нет. Вся электрика работает, светится, моргает, дворниками машет. В заднем мосту блокировка Spartan Locker. Резина BF Goodrich, даже протектор на ней есть). Запаска с оригинальным диском , таким же как на машине стоят. Подвеска вполне живая, аммортизаторы Kayaba Monomax, красненькие. Пороги заменены - главная боль этих кузовов. На машине установлены буксировочные проушины в штатных местах. Все ведь знают - что с завода эти машины не комплектовалась ничем для буксировки и при погрузке на эвакуатор вас будет ждать сюрприз). Всякую мелочь, что скопилась за годы владения, отдам вместе с машиной, не раздумывая.
Вторая часть - отрезвляющая. Кузов, как и все прочие авто такого года нуждается в маляре-жестянщике. Перед приобретением мной этого авто, он был полностью крашен вполне качественно. Но время идет... Нужно заменить лобовое стекло. Цепь в раздатке менять. Вискомуфта вполне живая. Про вой мостов ничего не скажу - машина передвигается только по проселочным дорогам, и достичь тут скорости при которой гудят мосты не получится). Пятая дверь либо под замену, либо к доктору. За время пока машина стоит, практически наверняка какие-нибудь резинки усохли или наоборот. Так что профилактика неизбежна.
С машиной расстаюсь, т. к. в ней отпала надобность. Всей семьей пересели на двухколесных друзей, а для города есть другая машина.
Связь через авито-звонки или в сообщениях. Мобильный телефон в деревне недоступен. Только интернет.