Двигатель б/н вписан. Не дымит, масло не ест. Расход топлива при крейсерской скорости 90-95 км в час 14 литров. КПП 6-ти ступчатая с повышающей передачей.
Редуктор новый , скоростной 38 на 11. Кардан новый. Турбина новая. Резина с дисками новая. Подвеска перебрана вся, с усилением передних рессор. Магнитола огонь, колонки пионеры.

Рация. Кондиционер. Эвакуатор собран и введен в эксплуатацию 15 августа 2022 года.

Зимой не эксплуатировался ,так как есть второй.
По документам -грузоподъемность 5300 кг.
Вожу гусеничный трактор, газовикам-6 тонн легко, 3 раза перевозил 7 тонн. Едет с грузом уверенно. Лебедка с ДУ новая, платформа тоже.
Фаркоп легковой, не вписан, но его и не видно.
Бак 210 литров.

Платформа 5700 на 2500, можно увеличивать до 6500, т.к. оставлено место под установку КМУ.
Шумоизоляция кабины в два слоя. Машина использовалась для перевозки на дальние расстояния. Оформлен как специализированный эвакуатор, едет под любые знаки. Выведено гнездо на 12 вольт. Для зарядки телефона и видеорегистратора.

Торг аргументированный у машины.