Продажи нет, только обмен на японца с моей доплатой (около 150т). Ответ на самый популярный вопрос - нет. Актуальный внешний вид - на фотографиях. На фото есть исходный вид, в котором был приобретен, так же немного фото процесса придания должного состояния. Мотоцикл красился полностью. Состояние не идеальное, присутствуют стандартные следы эксплуатации. Мотоцикл после сборки не стоит без дела как экспонат, часто на нём езжу. Двигатель до меня ни разу не половинился. Коленвал качественно перепрессован, шатуны не китайские. Поршни, пальцы, кольца - лучшее из того, что есть в продаже (Чехия). Подшипники только SKF и NSK, ВГШ на иглах. Коробка в полном порядке, двигатель запускается и работает хорошо. Проводка проложена заново из хороших проводов по заводской схеме. Зажигание кулачковое, в хорошем состоянии, работает стабильно хорошо. С зарядкой проблем нет. Свет хороший (за прошлый сезон ни разу не пришлось заряжать АКБ), АКБ свежая гелиевая. Геометрия колёс в допусках, править не надо. Звёзды, цепь в полном порядке. Вилка, амортизаторы в адекватном состоянии, работают мягко. Вилка от 638. Бак внутри не ржавый. Есть передние дуги из нержавейки, но искал оригинальную дугу и ставить не стал.
Сообщения на Авито читаю, лучше писать. Авито безальтернативно заменяет мой номер на подменный, не факт что получится дозвониться.