Продам Яву . Документы нового образца. Я владелец. Все номера совпадают. Собирал для себя. Была привезена с Котласа. Разобрана и собрана с заменой всего что требуется.Рама и облицовка в родной краске. Красил только заднее крыло. Мелкие детали, что то в порошке. Дуги новые. 12 вольт. Зажигание CDI от Вадима Карамова. Можно эксплуатировать без АКБ. Карбюратор новый PACCO. Брал у Артема Ларина. Родной вроде тоже остался, отдам. Двигатель перебран. Делал всё сам, так как могу и есть всё для этого. Поршневая 3 ремонт Алмет, кольца Кома. Вал перепрессован с заменой шатунов и подшипников. Коробка в хорошем состоянии. Всё переключается без проблем. Все подшипники и сальники новые. Работает хорошо, после ремонта проехал около 1000 км. Нужно ещё столько же для обкатки. Подвеска: передняя вилка от 638, новые сальники, гофры( Чехия) и масло. Задние амортизаторы новые ЧССР С посылторга, проехал на них около 300км, без проблем. Новые вкладыши в маятнике, всё смазано , ничего не болтается. В колесах новые подшипники. Резина новая, да это не Митас, но она новая и отлично выполняет свои функции. Много ещё всего сделано. С мотоциклом отдам новые выхлопные трубы, сделанные на заказ из нержавейки. Делал Роман Зацепин, в группе по явам известный мастер. Колени, одно новое ЧССР, второе в отличном состоянии. Новые гайки для них из нержавейки, прокладки флейт. Так же ещё кучу новых запчастей: цепь и звезда(Чехия), конические подшипники в рулевую, диски сцепления, ящик АКБ, тросы (ЧССР) , комплект номинальной поршневой в рабочем состоянии и др. Возможна продажа мотоцикла без запчастей на 20т меньше. Запчасти, пока не продан мотоцикл, отдельно не продаются! БЕЗ ТОРГА И ГЛУПЫХ ВОПРОСОВ. НЕТ ДЕНЕГ, НЕ НУЖНО ЗВОНИТЬ И ПИСАТЬ. ВАШИ ЦЕНЫ МЕНЯ НЕ ИНТЕРЕСУЮТ. ОБМЕНА НЕТ. Отправлю тк Энергия , после оплаты. До ТК реальному покупателю, довезу сам.