Городской автобус ZHONG TONG LCK6105HGС (метан) 

Габаритные размеры (мм) 1050025003455 

Колесная база (мм) 6400 

Количество мест 25+3+1/76 

Масса транспортного средства (кг) 10785 

Расположение двигателя Заднее 

Модель двигателя Cummins, BGe5 230 

Экологический класс Евро 5 

Сцепление Нет 

КПП Автоматическая, T 270R, 6-ти ступенчатая 

Ось (передняя/задняя) 2101/1870 

Подвеска Пневматическая подвеска JINBEN 

Тормозная система Пневматическая, двухконтурная, система Wabco 

Рулевое управление 3401 ZB3-001, YZ гидравлический руль 

Система кондиционирования воздуха По заказу 

Размеры шин Double Coin, 275/70R 6 штук 

Снаряженная масса, кг 16 000 

Угол разворота автобуса 8/7,5 

Высота передней ступеньки, мм ≤340 

Внутренняя высота от пола до потолка, мм 2 300 

Максимальная скорость, км/ч 90 

Объём двигателя, л 7,5 

Номинальная мощность, квт/rpm 169

Максимальный крутящий момент, Н.м/rpm 900

Ретардер Электромеханический тип, Terka 

Передний мост Зависимая подвеска 7,5 Т 

Задний мост Задний мост DONGFENG DANA 11 T. 

Передаточное число 5,125 

Стояночная тормозная система Пружинная система энергоаккумуляторов ABS Wabco 

Бортовая электроцепь. Аккумуляторы 24В. 

Улучшенное сечение проводов. 

Дополнительная защита всех электроблоков от влаги. 212V/195Ah 28V/140A+150A 

Кузов Каркас кузова изготовлен из стальных труб марганцевой стали (16 Mn) по технологии монокок. Электрофорез кузова Обработка всего кузова в 10 катафорезных ваннах 

Подогрев и отопление NANFENG, 8 вентиляторов в салоне, мощный дефростер лобового стекла 

Внутренняя отделка Высокоустойчивый к повышенным и пониженным температурам пластик 

Полы пассажирского салона Бамбуковая доска, толщина 15 мм. 

Покрытие пола – износостойкое, противоскользящее покрытие «под дерево». 

Производство – Франция 

Аудио-видеосистема В наличии MP3 плеер 

Сидение водителя Пневматическое сидение китайское, черный цвет, ткань, трёхточечный ремень безопасности 

Пассажирские сидения Антивандальные, пластиковые, тканевая вставка 

Зеркала заднего вида 2 шт. Электрообогрев, механическая регулировка с места водителя 

Пассажирские двери Средняя дверь – двойная складная. Передняя – одностворчатая, складная. 

Поручни Установлены по всей длине автобуса. Дополнительные пластиковые ручки - подвесы для пассажиров 

Информационный дисплей Установлен внутри, за местом водителя. Обзор со всего пассажирского салона 

Маршрутоуказатели Электронные. Передний и задний. Русифицированы Звуковая дорожка объявления остановок 

Очистка лобового стекла Два параллельных дворника. Три скоростных режима очистки. 

Потолочный люк 2 шт., вытяжки встроены в люки 

Лобовое стекло Триплекс. Два стекла Боковое стекло Одинарное, не тонированные Заднее стекло Одинарное, каленое 

Покраска автобуса В камере, базовый цвет – белый 

Тахограф Установлен 

Электронные часы 

В комплектации на верхней панели над местом водителя Микрофон проводной для водителя 

Защита двигателя Вдополнительная защита коленчатого вала от удара в заднюю часть 

Выхлопная система двигателя 

Защита глушителя от грязи и соли, теплоизоляция 

Система пожаротушения моторного отсека и отдела с предпусковым подогревателем 

Камеры 4 шт., система записи информации на жесткий диск 

Место водителя Полузакрытого типа 

Камера заднего вида 

Дополнительный вентилятор водителя