Обмен/Продажа, обмен только на механику (приора приоритет)
При продаже по телефону не торгуюсь, сразу пихаю в чс (без обид)

Цена в объявлении за машину без колес, которые на фото
Колеса r18 на лете, состояние идеал, +65к к цене
Колеса r16 зима на шипе +40к к цене. (последнее фото)
Тюн оптика (последние фото) вкруг, состояние идеал, лежит в коробках +45к к цене.

Доброго времени суток.
Собственно, продаю данный автомобиль, представлять думаю не нужно, ланцер Х знают все.
Забрал я его у дядьки, который владел им месяцев 5, пригнал он его из нижегородской области (всего 1 зиму авто пробыл в лен области, солей не видел в остальной промежуток жизни), в июле, в конце июля поставил на учет, и начал заниматься заменой рабочих жиж и фильтров. Заменил:
Масло двс, антифриз, жижу ГУРа, масло вариатора, естественно все менялось с заменой всех фильтров, а именно, воздушный, маслянный двс, маленький маслоохладителя вариатора, фильтр грубой очистки вариатора, салонный.
Все жидкости (остатки) имеются в багажнике, для понимания что заливалось
1. Гур - орига (или тип орига) митсубы
2. Масло двс - Takayama 5w40
3. Масло вариатора - idemitsu CVTF
4. Антифриз по допускам - Coolstream A-110
Предыдущий хозяин (судя по заказ нарядам) тоже много что сделал, ходовка, кондей, все бумажки в бордачке.
Колеса 225/45 R18, диски с СТ тюнинга, резина максис (брал все с нуля).
Так как я делал машину под себя, начал искать мафон вместо штатного, чтобы был просто блюпуп (это удобно), нашел 10 дюймовый экран с памятью 2/32гб и о чудо, он так же как и штатка, играл музыку, и даже без проводов.
Динамики (в тачке были пердящие эстрадки, в порваном состоянии в количестве 3 штуки, вместо 4х), в общем их я тоже заменил на миды во все четыре двери, просто чтоб был звук. Сзади эджи, спереди вархэды, все в 16м размере.
Нашел годную альтернативную оптику, в которой все диодное, кроме ближнего/дальнего, в общем всего 2 лампочки галогена + 2 лампы в туманках (старую оптику закинул в гараж, на хранение, отдам в нагруз).
Естественно везде бегущие поворотники (включая боковые повторители в крыльях, да да, там тоже бегают)
Далее перетянул руль (старый был норм запилен), Eva ковры (старые резиновые в багажнике) и недавно жена подарила комплект четких чехлов от автопилот, собсно на фото они имеются, под чехлами все цело, просто мне не нравится тряпка.
Ну и по мелочи много что сделал, что на работу не влияет.
По ЛКП, это японец, кто не вкурсе, японцы не выживают нигде, поэтому лкп такое себе, что то сам подмазал летом коректором, чисто чтоб голый металл не торчал.
По ходовке пара сайлентов в задней подвеске заменить, пара передних (зч в багажнике на перед), втулки стаба впринципе и все.
По двс, работает нормально, если бы не стук какого то поршня из за выработки колодца чуть больше нормы, придраться было бы не к чему.
Коробас не пинается, все четко переключает, лепестки работают, ездил на них всего пару раз, хотя когда то думал, что вот бы мне машину с ними, постоянно на лепестках бы ездил))) но нет))
Дно, пороги, на отлично.
Естественно есть шпатля на кузове, и этому есть пара причин, это японец, которому 15 лет, который еще и бился в моську несколько раз.
Собсно, чо продаешь та? спросишь ты меня после этой простыни выше.
А все просто, понял что механика ванлав, более универсальна и динамична, дающая больше контроля над машиной.
Поэтому, вопросы по существу, воздух мимо, не тратьте мое время, с торгом в чате не беспокоить.
Ценник за машину в дкп будет 440000 рублей.