Продаю Мотоцикл Урал ИМЗ 8.103-10 1988 года выпуска. Стоит на учете, оформлен на меня, документы и номер нового образца. К слову, ещё никто не приезжал смотреть. Состояние очень даже достойное. Торга нет и не будет. Цена более чем разумная. Сам мотоцикл 40000, остальное цена комплектующих с которыми отдаю, в летний сезон цена будет выше, если так же будет желание продавать. Могу и без них. Продаю с коляской, которая не восстанавливалась, в отличие от мотоцикла. Отдам литр краски Вика 1301, литр грунта novol, которыми красился мотоцикл, хороший двигатель на запчасти в разборе, колёса и з\ч по мелочи. Производилась полная разборка, покраска, замена износившихся старых узлов. На фотографии суточный пробег 290 километров, это с момента сборки мотоцикла. Из проведенных работ по ремонту: растачивалась старая поршневая под 79 мм под кованые поршни автотехнология с вытеснителем под аи 92, под зазор 0,09 мм, кольца вазовские хромированные SM, в фотографиях скрин сайта, производителя поршней. Замена подшипников в двигателе, редукторе,коробке передач, втулки распредвала, менял коленвал. Картер двигателя не родной, от м 67, пятой группы. Отдаю и родной блок по номерам, с разбитой передней опорой коленвала. Подтеканий масла по двигателю нет. Взамен кулачкового зажигания поставлено электронное из вазовских компонентов на базе стандартного разносчика опережения Урала. Перебран редуктор, отрегулирован, поставлена коническая пара на 10 зубов хвостовика, новая крышка редуктора. Новые тросы ,в амортизаторы поставлен новый ремкомплект резинок, не текут. И многое другое, мотоцикл разбирался до основания, и собирался заново. Проводка проволилась с нуля, новые реле, датчики и прочее, всё работает, мограет. Новый акб. Приварена боковая подножка,планировался как одиночка. На учет поставили только с люлькой, поэтому времени и желания с ней заниматься не было. Потратил на ремонт больше чем пол года. Из недостатков: старые карбюраторы к 68, богатят, надо менять , родные не мененые шестерни грм 5.5 группы, сильно не шумят. Планировался ремонт головок под импортные направляющие и клапаны для увеличения ресурса, так и не сделал. Так же прилагаю фото по процессу сборки мотоцикла. На восстановление вложено больше денег, чем продаю, да еще с запчастями. Возможно интересен обмен на комплектные, требующие восстановления, иж юпитер 4-5, планету спорт, не очень старую яву, с документами, где можно беспроблемно на себя переоформить, с доплатой с другой стороны.